Five Bridge運営会議。

8月18日。FiveBridgeにかかわる各団体のリーダーが集まり、定期的な清掃と、運営に関する会議をしました。私も参加。
今回は、ポリシーの今一度、描き出しなおそう、というのがメイン。
参与観察者としての視点で、私見踏まえて述べたいと思います。
FiveBridgeはそのモデルの原型をサッポロにあるビズカフェにしています。こうしたモデルは地域に高く望まれる大事な機能、であると同時に、利益モデルがなかなか描けず、日々の努力で継続を、というケースが往々にしてあります。仙台とて、然り。
船を力強く前へ進めるには、今一度、目的地を明らかにする。
そして、そこに向かって航路を検討する。実行する。が次のアクションになります。今日はその「目的地」の明確化。
また、この場がどういう場であるのか、というのを各人が説明する口ごとに、異なる。こういう無いものを作った場合、それを各人がどう表現するかは、まちまちになりますから。
決して船出のタイミングに目的地が無いわけではなく、ありました。しかし、それは、まだ、洋上に出る前の、船を港町で建設していたときのこと。そのころの目的地は「進路を北に目指し可能な限り進む」というトーンのもの。今回は、洋上にいます。その上での目的地の会議です。随分まえと検討の深みを考慮する材料があります。
まず、船が既に洋上にいます。また、この船の大きさ、どれくらいの巡航能力があるかも、みえてきました。まだまだ引き出せるし、引き出さないといけないのも確かですが。
そして、これからこの船が向かえるであろう恩恵の風。もちろんそれは、メンバーの中からある動きをして努力した人がいるから。その恩恵の風を、帆一杯にうけるとしたら、今の船は一段上の巡航能力を持つでしょう。その意味でも。
また、洋上に出てみると、船の操舵を実際にいつも握る人が必要です。洋上できめた目的地がアバウト。そうすると、はじめはいいとしても、操舵者は、抽象的には操舵できません。具体的にしか、舵はきることができないので、困ります。
そういう時期に来たのだと思いました。
さて、ポリシーを再度、明文化。
これは比較的ばらけていた。そしてそれをバシッと真ん中決めて、明文化。
そんな会議となりました。
そのほか、収益モデルについても、やはり、見直し。より積極化するためには、高くするのか低くするのか、あるいは、別の方法を選ぶのか。そんな議論です。重要であり具体的でなければならないこの会議。
とはいえ、無い袖は触れないし、単に収益第一ならば、もっと違うことをしたほうがいいわけで、この場の理念・使命をつらぬくならば、まだまだ、努力と試行錯誤の打ち手の日々は続きそうです。
打ち上げたロケットで言えば、まだまだ、引力圏内を燃料を費やしながら上昇する時期だと、言えそうです。安定軌道に入るまでは、エネルギーカットしては、失速してしまいます。ぜひ年内くらいには、安定軌道に入れるように、メンバー一同、知恵と実行の2つのエンジンで、昇りたいと思います。